“自从改造后的水冷器投用后，航煤出装置温度超标的难题解决了，航煤产量同比每小时增加了3吨。”近日，广州石化炼油四部加氢裂化装置工艺主管于战德心里终于踏实了。

       为增产航煤创效益，广州石化加氢裂化装置一直保持高负荷运行，加工负荷最高为设计值的118%。但随着装置负荷的提升，现有航煤产品的冷却能力已达至极限，尤其夏季高温天气时，航煤出装置温度上升，容易超过工艺卡片指标范围，增加了航煤罐区的安全风险。为确保安全，装置只能通过减少航煤的抽出量，控制出装置温度。

       为实现安全与效益的双赢，炼油四部与生产调度部、机械动力部等部门反复讨论，组织工艺人员开展技术攻关。在通过多次现场勘查，反复核算航煤系统热量平衡后，技术人员决定新增一台航煤水冷器。

      今年8月份，加氢裂化利用装置大修停工的时机，本着“量体裁衣”的原则，成功增装了一台产品水冷器。

     “这项改造，不仅彻底消除了航煤出装置超温的隐患，而且增加了航煤的产量，安全和效益实现双赢。” 于战德说。（转自中国石化新闻网）