来源：广东石油化工咨询网作者：佚名发布时间：2014-05-06
4月18日17时18分，广州石化原油码头2号泊位成功接卸了13万吨凝点为38摄氏度的“达混”原油。本次高凝油的成功接卸，不仅标志着2号泊位技术改造项目的顺利完成，提升了原油码头的接卸运输功能，还为1号泊位燃料油项目改造奠定了基础。
广州石化拥有两座原油码头，其中
为确保2号泊位首次接卸高凝原油作业过程的安全环保，油轮靠泊前，负责原油接卸的华德公司制定了详尽的工艺方案，并加强了设备巡检及数据采集。4月16日13时，满载13万吨高凝原油的“月亮”号油轮安全靠泊广州石化原油码头2号泊位；17日18时06分，油轮开始平稳卸油；4月18日17时18分，油轮卸油完毕。在整个卸油过程中，原油码头所有工艺参数都在安全范围之内。（转自中国石化新闻网）
1号泊位接卸能力为15万吨，2号泊位接卸能力为30万吨。2号泊位自2007年投产以来，负担着广州石化80%以上的进口原油接卸任务。但受到初始设计的制约，该泊位一直只能满足接卸低凝原油的条件。随着2013年广州石化原油码头开始进行的燃料油项目施工，原本负责接卸高凝原油的1号泊位需要进行大幅度改造。为满足广州石化的原油接卸需求，2号泊位经过三个多月的努力，于今年3月底提前完成了技术改造，让该泊位在工艺设计上满足了高凝油的接卸条件。