珠海临港工业区是1999年7月挂牌成立的珠海市五大经济功能区之一(其前身是1993年4月成立的珠海港管理区)，地处珠江三角洲崖门、磨刀门之间的西江出海口，距香港45海里，澳门11海里，南海油田采油区80海里。工业区陆地面积109平方千米，海域面积300平方千米，区内的高栏港有珠三角最大吨位的港口泊位和建大吨位码头。

2000年10月，《珠海港总体布局规划》经交通部和广东省政府批准，珠海港被定位为全国沿海主枢纽港之一，而在主体港——高栏港区，岸线规划可建1万至30万吨以上码头100多个，规划年吞吐量可达1亿吨以上。经过10多年的开发建设，高栏港已建成泊位23个，其中万吨级以上泊位11个，货物吞吐量从1998年的100万吨，增加到去年的1262万吨，预计今年将达1600万吨。目前高栏港油、气、化学品一次性仓储能力已达76.4万立方米，未来两年内将增加到70万立方米，油、气、化学品年中转能力将增加到2000万吨以上，油气化学品吞吐量将超过3000万吨以上。

近年来，珠海临港工业区充分依托高栏国际深水大港口的优势条件，加快重化工业的发展，全力推进新型工业化和产业结构的优化提升，以BP化工的PTA、台湾长兴合成树脂为龙头的石化产业发展迅速，初步形成了与环珠江口石化产业统一互补的下游产业体系。

PTA为龙头的石化下游产业链条已经形成。世界石化产业巨头之一的BP公司利用其自主拥有的当今世界最先进的技术在临港工业区建设的PTA装置，一期工程已正式投产。按计划四期工程全部建成后，总规模可达250万吨，将成为世界最大的PTA生产基地；随着PTA生产基地的建设，为其配套的康普化工、美国气体、恒基达鑫等项目都已建成投产。

以合成树脂为龙头的产业链条正在形成。亚洲最大的合成树脂生产企业、台湾长兴化工集团投资5000万美元的年产8.4万吨规模的合成树脂生产线一、二期工程已投产，三期工程正在筹备；与其配套的下游20多家涂料、油漆、粘胶剂项目相继动工建设或投产；其上游主要原料供应商台湾联成石化投资5000万美元建设6万吨苯酐装置和4万吨增塑剂装置已投产，新加坡科迪、香港润达集团总投资18亿美元的石化一体化项目已正式签约，首期投资1.25亿美元的苯酐增塑剂项目已获省外经贸厅批准，已于近期开工建设。

珠海临港石化基地总体规划已获广东省政府同意。最近，省发改委复函同意将珠海临港石化基地纳入全省产业发展总体布局，并指出，目前广东省正进入重化工业化阶段，需要加快发展石化支柱产业。珠海临港工业区依江沿海，背靠珠江三角洲和泛珠江三角洲地区市场，条件优越，较适合发展大石化工业。

石化主导的产业发展思路加快了全区打造临港型重化产业基地的发展步伐，促进了以珠海发电厂为龙头的一批能源、钢铁、造纸等产业的发展。临港工业区现已初步建成了以台商化工企业为主的“南水(台商)精细化工区”，以BP化工等企业为主的“高栏石化区”，以能源仓储配套企业为主的“南迳湾石化仓储区”，以钢铁、化纤纺织染整企业为主的“金洲加工区”和“南水工业园”。

珠海临港工业区具有明显的产业积聚优势。工业区成立以来，工业产值、GDP、港口吞吐量、税收等主要经济指标每年以40%以上的平均增速迅猛发展，已有来自美国、英国、荷兰、日本、台湾等10个国家和地区的投资者落户区内，至2003年底，全区合同利用外资26亿美元，实际利用外资23亿美元。去年工业区完成工业总产值84.5亿元，同比增长32%；国内生产总值(GDP)完成26亿元，同比增长20%；税收完成8.2亿元，同比增长18%；区级预算内财政收入实现2.18亿元，同比增长17.3%；全年完成外贸进出口总额4.2亿美元，同比增长20%；全年新引进项目20个，合同引进资金22.4亿美元，同比增长6倍；实际利用外资9450万美元，同比增长42%；固定资产投资21.5亿元，同比增长18%。目前区内的70多家企业中有3家世界500强企业(BP中国投资有限公司总部设在区内)，2家国务院直属大型企业，2家广东省50强企业。

随着内地与港澳CEPA的实施，粤港澳逐步走向经济一体化，广东省在惠州—广州—珠海—茂名—湛江正在崛起沿海石化产业带，全省石化产业市场容量将进一步扩大。珠海临港工业区紧紧抓住新一轮产业发展的机遇，将在全省打造重化工业大省的过程中起到积极的推动的作用。