3月15日长江综合电池级碳酸锂99.5%报价103000-115500元/吨，均价109250元/吨，较上一交易涨750元;工业级碳酸锂99.2%报价101000-111500元/吨，均价106250元/吨，较上一交易涨750元。本周长江综合电池级碳酸锂99.5%周均价报107600元/吨，涨3700元;工业级碳酸锂99.2%周均价报103500元/吨，涨6500元。

本周(3.11-3.15)碳酸锂价格加速上行，市场延续坚挺行情。受到海外矿山减产、国内环保检查、成本端价格生长、以及终端消费复苏预期提振下，市场悲观情绪释放转暖，带动持货商挺价情绪，下游生产积极性尚可，库存逐渐消耗刚需入市补库积极性增加，现货氛围尚可。

受制于仓单集中注销，部分货源流入现货市场，现货流通有所恢复，短暂性供需错配阶段仍是碳酸锂期货盘面压力所在，周内碳酸锂2407主力合约维持震荡调整态势运行，周前期坚挺三连阳，受资金扰动降温影响周四盘面出现断崖式下跌，引发市场担忧情绪，多空博弈仍在继续。

进口到港提供压力 环保检查提供支撑

随着春节假期后，碳酸锂价格持续上涨，锂盐厂家利润走扩，据长江有色金属网数据显示，截止3月15日，锂辉石精矿均价为8100元/吨，上调1550元/吨，电池级碳酸锂价格较节前上调15250元/吨。

从消息面来看，Pilbara锂矿拍卖事件引发热议，原定拍卖计划因公司接受拍卖前报价而取消，SC5.5以1106美元/吨报价成交，折SC6中国到港价1200美元/吨，以代加工费30000- 35000元/吨计算， 折1吨碳酸锂成本108000- 113000元/吨。Pilbara矿业公司对该价格迅速成交，对碳酸锂后市信心不足。

阿根廷关键锂产区法庭要求暂停发放新的开采许可证，称由于地区用水紧张，需要当地锂矿项目进行新的环境影响研究。该裁决涉及Los Patos River-Salar del Hombre Muerto地区，全球锂巨头Arcadium Lithium Plc有项目在此。

据智利海关数据，智利2月出口锂盐到中国为16058吨，环比增加63.5%，同比增加68.3%，2月份进口量或对3月份碳酸锂供应造成较大压力，供应过剩压力仍存，市场对供给端情绪悲喜交加。

江西地区提锂废渣消纳问题是长久以来的一个难题，宜春锂业正面临环保整顿，锂渣价格一跌再跌，中小型企业仍处于停产状态，但大厂检修结束后恢复正常生产，暂未对锂盐冶炼端造成明显影响，生产也未见大幅减少，开工率继续保持高位。在中央环保督察给出最终意见前，市场对供给端受限预期持续发酵，多头氛围浓厚，为碳酸锂行情提供更多支持。

随着天气逐渐回暖，带动青海等地盐湖提锂产能逐步恢复，叠加锂辉石提锂、盐湖提锂、云母提锂等技术不断提升，供给紧张进一步得到改善，矿端开工正常，将迎来生产旺季，产能供应快速增长引市场担忧，场内交易气氛降温。

需求强预期提振 畏高慎采消化库存

进入3月份消费旺季后，锂电产业回暖预期偏强，车企“降价潮”再起刺激销量增长，下游三元正极、铁锂正极、电芯及电池厂排产增长带动碳酸锂需求增长预期。两会之后，汽车以旧换新消息流传，这一政策的实施有望进一步带动新能源汽车市场，从而拉动碳酸锂等原材料需求。

但当前碳酸锂价格仍面临11万/吨压力，下游畏高采购相对谨慎，且厂家高库存仍需消化，现货实际成交有限，基本是现用现买的零星客户。

下游客户采购意愿及力度，总体观望情绪愈加浓厚，下单采购谨慎，仅维持刚需少量补货，用多少买多少备货几无，同时现货市场仍存压价现象，成交价格较市场价格有所降低，市场从卖方市场逐渐转向买方市场。

乘联会数据显示，2月新能源乘用车生产达到42.6万辆，同比下降17.7%，环比下降42.3%。2月新能源乘用车批发销量达到44.7万辆，同比下降9.7%，环比下降35.0%。2月新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%。2月新能源车出口7.9万辆，同比增长0.1%，环比下降20.0%。2月新能源车国内零售渗透率35.8%，较去年同期32.0%的渗透率提升3.8个百分点，但较1月渗透率增长2.9个百分点。

美国、英国、南非等国家陆续启动储能市场，为夏季用电高峰做好准备，且南非当前面临较严重的电力短缺危机，这有望带动2023年新能源配储需求释放。

整体来看，随着春节结束及市场逐渐回暖，动力电池装机量有望向好，下游补库需求较淡季有所增加，需求端乐观情绪支撑碳酸锂价格持续上行，但随着现货价格上涨，锂盐厂家利润有所缓解，生产积极性回升，供给端宽松局面或继续蔓延，叠加期现价差收窄，抑制贸易商采买兴致。碳酸锂能否持续上行，仍处关注去库情况，以及下游厂家实际排产变动，不应“盲目乐观”，及时回归理性，下周或横盘11万元/吨震荡，等待督查结束后消息面发力。