12月20日，从中国海油天津分公司获悉，我国渤海有史以来最大海上油气平台——绥中36-1CEPQ（中心处理平台）完成浮托安装，在辽东湾海域成功就位。

绥中36-1CEPQ（中心处理平台），是绥中36-1/旅大5-2油田二次调整项目一期工程重要组成部分，它高31.2米，超过十层居民楼的高度；长68.9、宽70.8米，重约17000吨，为渤海油田迄今为止外形尺寸最大、吨位最重的浮托平台。

绥中36-1油田是我国海上最大的自营油田，开发30年累计生产原油突破1亿立方米，相当于我国1000万城乡人口约20年使用量。旅大5-2油田与绥中36-1油田相邻， 2005年投产以来，累计生产原油超过1200万吨。

绥中36-1/旅大5-2油田二次调整项目，为这两大油田的扩能增产工程，分两期实施，主要包括新建2座中心处理平台、2座井口平台、3座栈桥支撑平台，并对多座现有平台进行适应性改造等，是我国海洋石油工业有史以来最大规模的二次调整项目，也是渤海油田2025年上产4000万吨的“压舱石”工程之一。

自2022年10月26日，CEPQ（中心处理平台）标准化预制启动以来，中国海油项目团队克服海油工程青岛场地同期项目较多，以及预制场地、大型吊机、人力资源紧张等挑战，提前预判风险，积极寻求解决办法，制定详细施工计划，梳理项目关键路径，不断提高现场施工效率，累计投入666万人工时，按计划顺利完成陆地完工的既定目标。

此次海上浮托作业，正值辽东湾冬季，气候环境复杂多变，可利用作业天气窗口短。更具挑战的是，浮拖作业区域位于采油平台密集区，周边有19座在生产平台，作业范围内海底管线设施错综复杂，这些都给作业带来巨大挑战。

为确保海上安装万无一失，项目团队持续开展主作业船和无动力驳船的动态监测及风险管控，通过计算分析和桌面预演等方式，持有优化和动态调整施工方案。作业过程中，施工团队实时监测作业海域天气状况，充分利用锚机和港作拖轮联动，动态调整无动力驳船的进船速度和方向，强化风险管控，精准完成平台浮托就位。

绥中36-1CEPQ（中心处理平台）浮托安装，为中国海油今年浮托作业收官之战。2023年中国海油累计完成6个平台浮托安装，总重量达8.67万吨，浮托数量和重量创历史新高。（转自中国化工报）