国庆节后，万华化学烟台TDI等装置重新启动，匈牙利Borsodchem TDI装置检修结束恢复生产，但市场现在再次面临集中检修。

万华化学烟台TDI等装置在国庆节后重新启动，匈牙利Borsodchem TDI装置也结束检修并恢复生产。然而，现在市场再次面临集中检修的压力。

在海外方面，日本三井TDI装置因故障停车，预计将持续20天。韩国韩华计划进行检修，预计检修时间为25天左右。另外，韩国巴斯夫计划在11月17日开始检修，预计也将持续25天左右。这些计划对全球TDI供应造成了不小的影响。

在这种情况下，国内TDI生产企业频繁上调指导价。在本周，华东地区的TDI市场价格已经上涨至18900元/吨，比上一个工作日提高了200元/吨。

目前看来，尽管国内外TDI生产企业装置检修消息密集释放，但是上海科思创因为库存紧张而再次封盘，这使得供应趋紧的情况更加明显。卖方市场挺市意向浓厚，报盘持续上涨。

在过去的几天里，上海科思创的10月份开盘价已经上调，并且加大了11月备货的分销和直供客户的价格优惠。然而，由于订单强劲、库存极低，上海科思创在10月8日再次封盘。

在10月9日，沧州大化TDI打款价上涨了1000元/吨至20000元/吨，而上海科思创的一口价也再度上调了500元/吨至19200元/吨。然而，在10月11日和12日，上海科思创因为供应紧张而再次封盘。

2022年10月份，海外装置不可抗力、停工检修事件频发，涉及德国巴斯夫及科思创、韩国韩华、韩国丽水巴斯夫等企业，导致海外供给紧张问题进一步加剧。而国内上海科思创停车、万华烟台、烟台巨力、甘肃银光等企业装置或停车或检修，导致全球一半产能受损，供需失衡加剧下，国内TDI价格自19000元/吨跳涨，最高价一度超过26000元/吨。

今年的市场也面临着相同的影响因素。目前来看，供方检修计划较为密集，现货偏紧局面或将延续，短期内TDI市场可能有一定上行空间。然而，第四季度来看，国内TDI市场整体可能会先强后弱。今年下游旺季并不旺现象突出，需求提量预期不高，供需两端的拉锯或持续下去，整体可能会维持相对紧平衡的状态，所以TDI价格的涨势可能难以突破今年的高低点。（转自中国石油和化工网）