在即将过去的这场全球性的经济衰退中，碳纤维产业并没有幸免，尤其是2009年经济衰退陷入最低谷时，很多碳纤维制造商也推迟或放慢了自己的发展计划。但是进入2010年以来，随着经济危机的好转，全球碳纤维市场出现快速回暖的迹象。

　　巨大需求刺激碳纤维市场回暖

　　在前不久召开的2009年碳纤维大会上，与会的专家一致认为全球碳纤维供应和需求两方面都将恢复上升轨道。今年4月份全球碳纤维龙头厂商Toray上调碳纤维价格，上涨幅度达到15%，更是印证了这一趋势。

　　市场的快速回暖，源于巨大的需求。有调查显示2010年全球碳纤维需求量则达到3.2万吨/年，这一数字与2001年相比，增长78.3%。

　　航空航天历来就是碳纤维的重要应用领域。2009年碳纤维大会上透露，2009~2018年期间，超过了80个独一无二的商务飞机主要或次要结构件模型将应用碳纤维复合材料生产，或者为相关资格认证做准备。以F-35闪电II型战斗机为首的军用飞机也将大量使用碳纤维，目前该机型仍处于系统开发和示范阶段，尚未开始大规模生产。除此之外，目前正在开发的或处于生产初期的单通道飞机也将成为碳纤维的应用领域。

　　除了航空航天以外，随着全球风电市场的逐步壮大，风电叶片也已经成为碳纤维主要的应用领域之一。据了解，一套机组仅叶片就重18吨，如果用碳纤维，能减轻6吨，还增加了强度和韧性，也增加了发电功率，如此优秀的品质使碳纤维在风电叶片上的应用越来越多。有专家预计，到2014年，每年将有超过5万公吨的纤维流入叶片市场领域。

　　中国碳纤维产业借机奋起

　　当前，全球碳纤维市场正以平均每年两位数的速度快速增长，中国国内对碳纤维的需求也与日俱增。然而，于此相对应的是我国碳纤维的生产尚处于起步阶段，国内碳纤维生产能力仅占世界高性能碳纤维总产量的0.4%左右，国内用量的90%以上靠进口。

　　面对着这样巨大的商机，国内碳纤维厂商开始行动起来。

　　3月份，总投资51亿元的碳纤维复合材料产业化及工程技术研发推广基地项目在三河市燕郊开发区开工建设，建成后年产碳纤维原丝1万吨、碳纤维复合材料3000吨。

　　今年6月份，江苏恒神集团年产360万平方米的碳纤维生产线将投入运行。在此基础之上，恒神集团计划用5年时间投资36亿元，建成1个年产6000吨碳纤维的产业化生产基地以及5个复合材料厂，形成一个完整的碳纤维产业链。

　　如今，越来越多的碳纤维厂商看到市场的机遇和潜力，加大了碳纤维的研发和生产。这客观上也壮大了中国的碳纤维产业。

　　借着全球碳纤维市场的回暖良机，中国碳纤维产业开始奋起。

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