近日，经武汉市环保局现场检测，武汉石化汽油在铁路装车出厂过程中，油气泄漏量为国标的1/5，过去挥发到空气中的油气大部分被回收利用，环保和经济效益显著。这是该厂实施油气回收系统改造取得的成果。

　　此次改造共分为两个部分：一是改造装车密闭系统；二是新建油气回收装置。过去，武汉石化铁路运汽油采用锥帽式密闭装车系统，由于锥帽形状固定，当出现对位不准或槽车罐口磨损变形时，密封效果就会大打折扣。因长期回收不到油气，与该密闭系统配套建设的吸收法油气回收装置一直处于停工状态。

　　此次改造中，武汉石化将锥帽式密闭装车系统改为气囊式密封，因气囊伸缩性强，密封效果十分理想。经检测，汽油装车过程中油气泄漏浓度仅为100ppm以下，为国标500ppm的1/5。与之配套新建的油气回收装置，可将装车过程中占汽油总量1％。的油气回收，年可降本增效120万元以上。该回收装置采用中国石化青岛安工院研发的吸附+吸收油气回收工艺技术，具有流程短、自动化程度高和环保性能好等特点。经该装置处理后的油气，非甲烷总烃排放量仅为国标的23%。（转自中国化工报）