近日，国际化工巨头巴斯夫卖掉了经营多年的油气公司Wintershall Dea的勘探与生产业务，并称此举是其实现逐步退出油气行业目标的重要一步。

出售业务，以期退出油气行业

2019年，Wintershall和Dea两家公司合并成立了Wintershall Dea公司。2023年上半年，Wintershall Dea公司合并后业务的预估收入为51亿美元。该公司有两个股东，其中巴斯夫持股72.7%，卢森堡投资机构LetterOne持股27.3%。

巴斯夫与Harbour Energy公司近期完成了股权交易。根据协议，巴斯夫将其持有的Wintershall Dea公司72.7%的股份出售给Harbour Energy公司。Harbour energy公司以总价112亿美元的价格完成了该交易。其中还包括Wintershall Dea公司约49亿美元的未偿还债券。巴斯夫将获得15.6亿美元的现金，以及Harbour Energy公司39.6%的股份。

2023年，巴斯夫宣布与Harbour Energy公司签署出售业务的协议，具体包括Wintershall Dea公司在挪威、阿根廷、德国、墨西哥、阿尔及利亚、利比亚（不含Wintershall AG）、埃及和丹麦（不含Ravn）的生产与开发资产及勘探权，以及Wintershall Dea公司的碳捕集与封存（CCS）许可证。该交易预计今年四季度完成。之后，巴斯夫所持股份可以选择变现，为进一步退出油气行业创造条件。巴斯夫表示，Harbour Energy公司的股份为其提供了巨大的价值创造潜力。

Harbour Energy公司2014年成立，现已成为在伦敦上市的最大独立油气公司，日产量约为47.5万桶油当量，主要产自挪威、英国、阿根廷、北非和德国。另外，Harbour Energy公司在全球有15亿桶的油气储量，是油气行业冉冉升起的新星。

降本图存，实施成本削减计划

作为国际化工巨头，巴斯夫的主营业务主要集中在油气行业的中下游。但油气资源是重要的石油化工原料，一旦价格上涨，势必沿着链条向中下游传导，巴斯夫也不可避免受其影响，所以力图降本图存。

巴斯夫2022年的财报显示，销售额为873亿欧元（约合6741亿元人民币），与2021年相比，增长了11.1%。销售额的增加主要由于产品价格的提高，而提高价格主要是因为原材料和能源价格的上涨，实际情况则是巴斯夫2022年整体销量大幅下降。到2023年，巴斯夫销售额已降到689亿欧元，与2022年相比，下降了21.1%。近期，巴斯夫公布了2024上半年业绩，销售额为336.64亿欧元，同比下降了3.6亿欧元，经营情况并没有太大改善。

在宣布2023年业绩的时候，巴斯夫还宣布了路德维希港基地的额外降本措施。此前，巴斯夫就已提出多项降本措施。2023年10月，巴斯夫提出为应对飙升的成本和市场需求下滑，启动包括优化、退出、资产出售在内的多项成本削减计划。该计划涉及巴斯夫旗下近百亿欧元的业务，包括Wintershall Dea公司的油气勘探生产业务、内燃机汽车的排放催化剂业务、食品添加剂部分工厂、涂料部门部分业务等。2024年5月、6月、7月，巴斯夫分别卖掉了路德维希港一体化基地部分业务、生物能源酶业务与采矿用絮凝剂业务。此外，巴斯夫还取消了智利锂矿投资计划与印尼近26亿美元的投资计划。2025年前，巴斯夫还将陆续停掉一部分工厂的生产线。

未来发展，新能源材料或是主要方向

国际化工巨头近期纷纷发布了上半年财报，利安德巴赛尔、英力士、北欧化工、阿科玛等企业利润均有不同程度的上涨，巴斯夫却明显下降了，而且还呈现连年下降的趋势。面对市场和环境的转变，巴斯夫选择卖掉Wintershall Dea公司、路德维希港部分业务等资产，将关注点转向新能源相关材料与特种化学品市场。

近年来，随着能源转型的快速发展，新能源相关材料需求日益增长，如被誉为21世纪“新材料之王”的碳纤维、光伏胶膜、质子交换膜、锂离子电池的正负极材料等。与此同时，随着人们对智能手机等电子产品的需求越来越大，半导体、硅等特种化学品的需求也水涨船高。而生产这些材料正是巴斯夫的优势业务。

2023年底，巴斯夫曾将农产品、涂料、电池材料三大业务部门从公司结构中分离出来。针对业务拆分，巴斯夫表示，希望通过调整业务来提高市场竞争力，让这些独立出去的部门获得更大的活动空间。与此同时，巴斯夫还计划，未来几年在电动汽车电池材料业务方面投资40多亿欧元，尤其是针对中国市场进行投资，以确立其在全球市场的领先地位。