2月20日，在位于长兴岛的上海中远海运重工码头，全球首艘安装有碳捕集和封存装置的海上浮式生产储油卸油船（FPSO）宣布建造完毕并现场命名为“Agogo FPSO”，计划于本月底交付开航。

“Agogo FPSO”是上海中远海运重工承接的第七艘FPSO，也是上海中远海运重工与YINSON公司合作的第三个FPSO改装项目。据介绍，改造前的“Agogo FPSO”只是普通运输船，改造后变成了可以采油、粗加工原油、储存和外输的FPSO。改装后，该船长333米，宽60米，计划于今年投产，将于2025年服役于安哥拉15/06区块的West Hub部分。该FPSO每天可生产12万桶石油，油储存量达160万桶，可服役20至30年，堪称“海上超级工厂”。

这艘具有燃烧后碳捕获功能的FPSO是目前全球最环保的FPSO之一，标志着中国在海上碳捕集领域迈出重要一步。上海中远海运重工相关负责人介绍：“这艘船的独特之处在于，它能捕捉、搜集船上燃气轮机产生的二氧化碳，还能利用废气热能发电，预计每年可减少二氧化碳排放约23万吨，相当于11万亩森林一年的二氧化碳吸收量。这是实现零碳排放FPSO概念的一个重要里程碑。”此外，该FPSO还采用了联合循环电力系统、海水涡轮发电机、碳氢化合物货舱惰化系统以及集成封闭火炬系统等其他先进减排技术。

 “碳捕捉设备本身并不复杂，难点在于如何将其融入成熟的生产系统中。”上海中远海运重工高级项目经理徐晓华介绍，“船的空间非常狭小，上面装了很多生产模块，要把装置摆到合适的生产流程环节中，又不能影响到原有系统的平衡。”

项目执行期间，承接公司共完成总重15000余吨的10个上层模块吊装，铺设电缆100余万米，同时配合开展项目调试等系列工程，最终比原计划提前1个月完成。工期共用时24个月，刷新了全球同类型项目改装周期纪录。